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| 分辨率 | 5000 |
| 品牌 | 鷹衡稱重 |
| 貨號(hào) | YH2025116000 |
| 用途 | 稱重，計(jì)量，計(jì)重，保存數(shù)據(jù)等 |
| 電源電壓 | 220V |
| 型號(hào) | SCS-30噸 |
| 規(guī)格 | 5米6米10米12米14米16米18米等 |
| 測(cè)量精度 | 10公斤 |
| 重量 | 2噸 |
| 測(cè)量范圍 | 0.4-200T |
| 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸 | 3*5m-24m |
| 保修期 | 伍年 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
含山地磅 工地地磅 無人值守地磅 16米100噸
SCS型、TASA系列模擬式電子汽車衡,適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資、倉庫以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計(jì).它 分離式數(shù)字技術(shù),通過對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào),進(jìn)而降低了遙控作弊的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì),同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定,使用也更加穩(wěn)定,維護(hù)也變得很方便，利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式電子汽車衡的升級(jí)改造,但因其傳感器依然是模擬傳感器,系統(tǒng)精度方面不會(huì)提高,故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡,U形鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)，拋丸防腐處理、堅(jiān)固耐用 3 維護(hù)簡(jiǎn)便費(fèi)用低4 零點(diǎn)跟蹤、自診斷、時(shí)鐘、數(shù)據(jù)斷電保護(hù) 5 超載、欠載等狀態(tài)提示6 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重 7 數(shù)據(jù)管理方便8 系統(tǒng)可接打印機(jī),大屏幕,以適應(yīng)不同的使用要求9 可配接軟件,與電腦聯(lián)機(jī)組成電腦管理系統(tǒng)10 安裝形式有無基坑和淺基坑兩種方式標(biāo)準(zhǔn)配置:U型鋼組焊全鋼秤臺(tái)模擬傳感器+分離式數(shù)字接線盒+分離式數(shù)字稱重儀表為主部件組成選配擴(kuò)展:大屏幕、打印機(jī)、監(jiān)控設(shè)備、稱重?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)、防人為遙控系統(tǒng)等
汽車衡總體技術(shù)參數(shù)：
主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分為8mm10mm，12mm，14mm，16mm，兩側(cè)U型梁6 mm，中間的U型梁5mm 。加強(qiáng)型汽車衡，使用壽命長(zhǎng)，客戶可以 放心使用！
汽車衡選料：
汽車衡使用鋼材，均采用規(guī)格的U型鋼，從科學(xué)角度，U型梁結(jié)構(gòu)汽車衡，承受壓力大，支撐時(shí)間久，不易變形等特點(diǎn)。
汽車衡主梁的折彎：
汽車衡的六道主梁，作為汽車衡的主要承重支撐，用料十分重要，本公司汽車衡主梁采用6MM鋼材進(jìn)行折彎。經(jīng)過多次重壓測(cè)試，確保整體結(jié)構(gòu)不變形。
含山地磅 工地地磅 無人值守地磅 16米100噸
當(dāng)涂地磅-100噸無人值守地磅-全自動(dòng)地磅
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